Cerințe de funcționare a compresorului

Prima operațiune de sarcină a compresorului este efectuată după funcționarea în gol și finalizarea suflarii. Compresorul trebuie să funcționeze sub sarcină conform următoarelor cerințe [8]:
1. După deplasare, închideți treptat supapa de aerisire sau supapa de suflare a uleiului și apă și funcționați timp de 1 oră la 1/4 din presiunea nominală a compresorului; Funcționează la 1/2 presiune nominală timp de 4-8 ore.
2. După ce compresorul funcționează la presiune minimă și nu există anomalii, presiunea trebuie să crească treptat;
3. Pentru compresoarele mari de înaltă presiune, timpul de funcționare la presiunea nominală nu trebuie să fie mai mic de 24 de ore;
4. În timpul funcționării, verificați următoarele elemente:
1. Presiunea, temperatura și alimentarea cu ulei de lubrifiere. Presiunea uleiului nu trebuie să fie mai mică de 1 kg/cm2 înainte de a fi alimentată în sistemul de conducte de distribuție. Umiditatea uleiului de lubrifiere din interiorul carterului sau al corpului nu trebuie să depășească 60 de grade pentru compresoarele cu capete transversale. Temperatura fără o cruce nu trebuie să depășească 70 de grade.
2. Compresorul funcționează fără probleme și sunetul tuturor pieselor în mișcare ar trebui să fie normal.
3. Măsurați temperaturile apei la intrare și la ieșire și verificați alimentarea cu apă de răcire. Apa de răcire nu trebuie să curgă intermitent sau să aibă bule sau blocaje. Temperatura de scurgere a apei de răcire nu trebuie să depășească 40 de grade.
4. Toate piesele de conectare ale flanșei, etanșările arborelui, supapele de admisie și de evacuare, chiulasele și cămașele de apă nu trebuie să curgă aer, ulei sau apă.
5. Supapele de intrare și de evacuare ar trebui să funcționeze normal și să aibă supape de siguranță sensibile.
6. Toate piesele de conectare nu trebuie să fie slăbite.
7. Măsurarea valorilor temperaturii și presiunii de evacuare la toate nivelurile trebuie să respecte prevederile diferitelor condiții tehnice.
8. Starea de încălzire și valoarea curentă a motorului trebuie să respecte reglementările.
După finalizarea operațiunii, demontați și verificați următoarele elemente:
1. Dezasamblați toate nivelurile supapelor de aer și capacele frontale ale cilindrului, verificați starea de frecare a suprafeței oglinzii cilindrului și identificați cauza dacă există urme de frecare.
2. Verificați starea de frecare pe suprafața tijei pistonului și nu ar trebui să existe urme de uzură sau zgârieturi.
3. Dezasamblați toate nivelurile supapelor de aer, verificați potrivirea între discurile supapei și corpul supapei și înlocuiți-le cu piese de schimb dacă există crăpături pe discurile supapei.
4. Verificați frecarea dintre placa de alunecare transversală și suprafața de frecare cu șina de ghidare a caroseriei.
5. Dezasamblați rulmentul bielei și știftul capului transversal și verificați starea de frecare a suprafeței de frecare.
6. Înlocuiți uleiul de lubrifiere din interiorul corpului mașinii. După exploatarea inițială a compresorului; Datorită rulării diferitelor părți și efectului de curățare al uleiului lubrifiant, o cantitate mare de pulbere metalică fin măcinată intră în uleiul de lubrifiere. Prin urmare, după 24 de ore de funcționare, mașina ar trebui să înlocuiască tot uleiul de lubrifiere. După 200 de ore de funcționare, schimbați din nou uleiul. După două înlocuiri, schimbați uleiul conform cerințelor obișnuite de întreținere.
Pentru a asigura o lubrifiere uniformă, este necesar să aveți suficient ulei de lubrifiere în toate părțile în timpul funcționării inițiale.